rigorosamente olio sae 30 quasi introvabile
si procede con lo smontaggio di tutte le componenti, qui il pacco frizione, la campana verrà cambiata, rapporti più lunghi a denti dritti
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ora è possibile scoppiare i carter
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piu via l'ingranaggio pedalina, l'albero primario e la crocera con i rapporti, via i cuscinetti e paraoli dopo averli scaldati
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i carte non sono messi benissimo sopratutto la valvola di alpirazione
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è un po rigata e questo potrebbe creare problemi.
la soluzione sarebbe quella di mettere un pacco lamellare al carburatore ma sono già fuori budget quindi vado avanti comunque
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