Chi più ne ha, più ne metta.... ⇒ Kia Sorento si spengne durante la marcia.

[Luigi1968]

L'altro ieri andando a Venezia, non appena entrato in autostrada, la mia Kia Sorento si spegne mentre viaggiavo a 130 km/h.
Spengo il quadro, riaccendo e come se nulla fosse parte.
Dopo circa 4-5 km il problema si ripresenta.
Essendo in prossimità di una galleria, preferisco chiamare il soccorso stradale anche se la macchina ai è riavviata subito.
( in galleria non c'è la corsia di emergenza ) .
Tornato a casa, metà strada fatta a bordo del soccorso e l'altra metà con la mia auto, guardo sul web cosa dicono altri che hanno avuto lo stesso problema.
Ne è uscito di tutto
Quindi decido di cominciare da qualcosa, ovvero spray per contatti elettrici sugli spinotti degli iniettori, poi cambio il filtro del gasolio ( aveva circa 130000 km ) e perché no, diamo un occhiata anche al serbatoio.
Smonto l flangia posta sotto la panca passeggeri e smonto ( non sapevo cosa avrei trovato ) .

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[Luigi1968]

Il serbatoio come si vede è ok
Ma quel cilindro, come cavolo fa a pescare gasolio visto che è ermetico ?


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[Vale72]

Serbatoio perfettamente pulito...

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[Luigi1968]

Fatta la prova.
2 km dopo motore freddo, la macchina si spegne.
Spengo il quadro, riaccendo tutto ok ma rimane la spia motore accesa.
Percorro circa 10 km con spia accesa e la macchina sembra non aver nulla.
Arrivo a casa, continuando a tener d'occhio la temperatura che si attesta sugli 80° ( credo, era al centro dello strumento )
In sosta tengo il motore per 2 minuti a 2500 giri e poi a 3000 per 1 minuto.
Spengo il quadro, attendo un minuto e riaccendo.
Spia motore sparita.

Qualcuno ha idea di cosa stia succedendo ???

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[uomo in mare]

Qualche cablaggio o spinotto che crea falso contatto..... potrebbe essere.... che dici ?

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[Simbor]

Chi si permette il lusso (professionista o dilettante che sia) di cercare di riparare un guasto SENZA preventivamente controllare COSA segnala la centralina tramite la spia check engine, significa che ha tanti soldi e tempo da sbattere via

Luigi....può essere qualsiasi cosa
Non si parte smontanto qualcosa, tanto per smontare.
tanto meno si cambia qualcosa, tanto per provare

[Luigi1968]

Diagnosi fatta e sembrerebbe che installando il filtro gasolio, non ho stretto abbastanza il sensore acqua.
Da li 'sembra ' che svuotasse il circuito gasolio e mi dava anomalia.
La kia di venezia, mi ha detto che queste auto quando la centralina avvisa un errore, spegne l'auto.
Ma non sarebbe sufficiente perdere potenza ?

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[Simbor]

ma non diciamo bestiate...

NESSUNA ECM spegne volontariamente il motore, è CONTRO LA LEGGE. Al massimo ci potrebbero essere delle funzioni (tipo antifurto) che impediscono un NUOVO riavvio del motore una volta VOLONTARIAMENTE spento.
Che è BEN diverso

Pensa solo se realmente quanto ti hanno raccontato fosse vero.....
Autostrada, cosrsia di sorpasso e...il motore per volontà specifica delal centralina si SPEGNE !!!
Come minimo, anche se hai solo ucciso un moscerino, la casa automobilistica ti risarcisce un monte....

Tornando al problema....
vabbè il sensore del f.gasolio..... ma la schermata che hai postato è relativa alla farfalla..
DTC P1190
Io comincerei a cercarmi una nuova farfalla
(NUOVA.....non dal rottamaio )

[Luigi1968]

Il meccanico mi ha detto di fare un po di giri e vedere se tutto ok ..
Aspettiamo

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[uomo in mare]

Nuovo corpo farfallato .....

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[Luigi1968]

alcune testimonianze trovate sul web Simone

Pensa solo se realmente quanto ti hanno raccontato fosse vero.....
Autostrada, cosrsia di sorpasso e...il motore per volontà specifica delal centralina si SPEGNE !!!

testimonianza porta filtro.jpg

testimonianza catalizzatoew.jpg

testimonianza clima 2.jpg

testimonianza clima.jpg

testimonianza filtro.jpg

testimonianza iniezione e pompetta.jpg

testimonianza iniezione.jpg

testimonianza morchia sulla pompa.jpg

[Simbor]

Luigi.....secondo chi ha scritto quei post, i mecca Kia sono incompetenti....
Secondo me, alcuni di loro lo sono MOLTO, ma molto di più...fidati !!!

Il compressore dell' AC è un NORMALISSIMO compressore con giunto elettromagnetico.....non è nemmeno un compressore a cilindrata variabile, in cui la puleggia e tutto l'interno del compressore gira sempre.
Se l'impianto AC ha qualcosa che non va, come tutti gli impianti con compressore a giunto elettromagnetico non fa altro che evitare di ECCITARE il giunto .
Che cazzzz......c'entra il motore ??? Lo fa per preservare la cinghia aux ???
E chi dice che la temperatura rilevata da questo fantomatico sensore sia quella del compressore ??
Ti ricordo che è saldamente collegato al monoblocco.....

Ma mi faccia il piacereeeeeee, dai...torniamo seri


Gasolio sporco ci sta.
Iniettori che potrebbero avere un ritorno esagerato (ovvero sono usurati), ci sta.
Valvola a farfalla che fa i capricci, ci sta.
Tubi e/o raccordi del portafiltro gasolio (o comunque sulla linea di alimentazione a bassa pressione) che aspirano aria, ci sta.
Le fantasie su un fantomatico sensore temperatura montato sul compressore AC, lasciamole perdere....

[Simbor]

Ah...dimenticavo...
Se esiste davvero una strategia della centralina motore che fa spegnere il motore VOLONTARIAMENTE per preservarlo da chissà quale danno, ti/vi consiglio di denunciare formalmente la casa madre con qualunque scusa: sai i soldi che ti fai ???

[manodipietra]

Simone
Nissan mirra del 2003 (3 serie) intorno ai 30.000 km presentava un problema alla catena di distribuzione (si allentavano le maglie di qualche micron) la centralina leggeva un problema e spegneva il motore...con tutto quello che ne consegue su sterzo e freni
Mi è' successo personalmente più volte (macchina di mia moglie).
Problema riconosciuto dalla Nissan....ahimè al tempo a me non fu passato in garanzia perché camminando poco erano trascorsi più di 36 mesi....
Promisi a me stesso che non avrei più comprato una Nissann

[Luigi1968]

Capisco Simone e anch'io ho pensato che cavolo centra l'AC, ma come vedi nel web ne sono uscite di tutti i colori.
Io sono partito dall'alimentazione che mi sembrava la più plausibile.
Oggi faccio un viaggio di 200 km .... pregate per me

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[Gnagnolo]

Non vorrei proseguire OT (anche se la sezione è già OT ) ma confermo che NON PUO' ESISTERE da parte di una casa madre la scelta di spegnere il motore in caso di problemi e che se fosse così sarebbe molto grave... Può solo essere un problema che ne causa lo spegnimento.
Non molto tempo fa c'era stato un caso in Mercedes di un SUV che aveva avuto lo spegnimento del motore in autostrada in corsia di sorpasso e ed era stata centrata da un camion mentre cercava di rientrare in corsia di destra... incredibilmente nessun danno serio agli occupanti ma macchina irriconoscibile e da buttare. Caso scalato a casa madre che aveva subito dichiarato che lo spegnimento del motore in corsa era un imprevisto. Non so come sia finita ma il caso aveva coinvolto periti di parte per cercare di capire la causa dello spegnimento e le eventuali responsabilità.
A me è successo anni fa con una Toyota RAV4 presa da pochi mesi che di colpo su strada di campagna mi è morta (sterzo duro, niente servofreno). Sono riuscito ad accostare (pensando che sarebbe potuta finire male se fossi stato in sorpasso o dietro una curva) ho rimesso in moto e tutto ok. Portata al Service non risultava nessun codice di errore e il problema non si è più presentato nei 3 anni e circa 200.000 km che l'ho avuta.
Sul web trovi di tutto senza filtro e senza fonte... le ipotesi sulla causa del guasto possono essere valide ma che sia una scelta di casa madre non voglio crederci... e come ha detto Simone, sarebbe un fianco esposto a cause facili...

[Simbor]

Esatto Giorgio....

Che un motore si fermi nelle più disparate situazioni, è plausibile e possibile per le più svariate cause....e si chiama GUASTO !

Ma che il software della centralina abbia qualsiasi sorta di spegnimento programmato in caso di ...... NON ESISTE !!!!!!
Chi vi dice cose simili, è meglio che vada a raddrizzar banane !!!!

[Luigi1968]

Pensa che chi mi ha detto questo, è un meccanico Kia
Percorso 140 km tutto ok ... vediamo il ritorno.

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[Luigi1968]

Rientro a casa tutto ok percorsi circa 260 km
La macchina non da sintomi strani ...
Forse era solo.il filtro gasolio, ma devo ammettere che in autostrada avevo parecchia pista di restare " appiedato "


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[nemo]

E' successo anche a me con una Scenic, dopo pochi mesi dall'acquisto, il problema si è presentato più volte e nonostante ci abbiano messo mano ben tre diversi centri assistenza Genova, Alessandria, Novi Ligure, il problema non è stato risolto, a quel punto, per sicurezza, ho acquistato un altra auto.