Normative, Leggi ed Ordinanze sulla Nautica ⇒ Traino rimorchio doppio asse
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Traino rimorchio doppio asse
Trainando spesso e volentieri il .io rimorchio doppio asse e come risaputo l'autostrada si paga in base agli assi, mi chiedevo se possibile trainarlo con i pneumatici solo su un asse quando vuoto.
Faccio un esempio pratico per completezza.
Tratta Belluno Bari
Con 3 assi ( quindi togliendo i pneumatici su un asse ) € 93,30
mentre con 4 assi € 141,10
Differenza quasi 50€
Secondo voi, ma soprattutto secondo il codice della strada, è possibile togliere 2 pneumatici se rimorchio vuoto ?
Faccio un esempio pratico per completezza.
Tratta Belluno Bari
Con 3 assi ( quindi togliendo i pneumatici su un asse ) € 93,30
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Secondo voi, ma soprattutto secondo il codice della strada, è possibile togliere 2 pneumatici se rimorchio vuoto ?
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se il rumore del mare sovrasta quello dei pensieri, sei nel posto giusto
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Re: Traino rimorchio doppio asse
Assolutamente no. Le gomme devono tutte toccare terra e quindi essere conteggiate.
Qui da noi fuori dai caselli autostradali e di tangenziali, ci sono controlli delle forze dell'ordine sui camion in transito. Tutti le motrici che passano il casello con l'ultimo asse sollevato, vendono fermati e multati.
Se vuoi risparmiare..... Restano le strade statali e le tangenziali o superstrada non a pagamento....
"Buon mare!" - Daniele
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Re: Traino rimorchio doppio asse
Ho cercato l'articolo di legge sul codice della strada, ma invano ... sai dirmi qualè?
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Re: Traino rimorchio doppio asse
Devi chiedere a qualche autotrasportatori. Lui di sicuro sa.Luigi1968 ha scritto:Ho cercato l'articolo di legge sul codice della strada, ma invano ... sai dirmi qualè?
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Re: Traino rimorchio doppio asse
Devi attraversare il casello ad una velocità tale che le ruote non devono toccare per terra.
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Re: Traino rimorchio doppio asse
Risulta essere come "mancato pedaggio", in poche pare tu paghi un pedaggio per una categoria sbagliata che non è la tua di appartenenza.
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Re: Traino rimorchio doppio asse
Gli assi in più sui piccoli veicoli sono sempre un problema. Revisioni, pedaggi, ecc.
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Traino rimorchio doppio asse
Fantastico
Luigi se lo attacchi alle renne di babbo natale risparmi anche sulla benzina oltre che sul pedaggio
Francesco
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Traino rimorchio doppio asse
Comunque, magari vedete di capire cosa è l'asse di un veicolo, che nulla ha che vedere con le ruote, attaccate o meno.
Luigi in caso, se davvero vuoi risparmiare i pedaggi, puoi smontare un "asse" (e non le sole ruote) e farti riomologare il carrello
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Re: Traino rimorchio doppio asse
quindi intorno ai 200 km/h ?Vale72 ha scritto:Devi attraversare il casello ad una velocità tale che le ruote non devono toccare per terra.
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Re: Traino rimorchio doppio asse
A me servono entrambi gli assi.ilbarcarolo ha scritto:Comunque, magari vedete di capire cosa è l'asse di un veicolo, che nulla ha che vedere con le ruote, attaccate o meno.
Luigi in caso, se davvero vuoi risparmiare i pedaggi, puoi smontare un "asse" (e non le sole ruote) e farti riomologare il carrello
Il mio ragionamento è appunto risparmiare sul pedaggio.
Se vado a brindisi, per esempio, a prendere una barca, il viaggio di andata sarei vuoto, allora, perché regalare 50€ alla società autostrade se posso evitarlo ? ( Sottolineo "posso" qualora il codice della strada non lo vieti )
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Re: Traino rimorchio doppio asse
Luigi.Luigi1968 ha scritto:A me servono entrambi gli assi.ilbarcarolo ha scritto:Comunque, magari vedete di capire cosa è l'asse di un veicolo, che nulla ha che vedere con le ruote, attaccate o meno.
Luigi in caso, se davvero vuoi risparmiare i pedaggi, puoi smontare un "asse" (e non le sole ruote) e farti riomologare il carrello
Il mio ragionamento è appunto risparmiare sul pedaggio.
Se vado a brindisi, per esempio, a prendere una barca, il viaggio di andata sarei vuoto, allora, perché regalare 50€ alla società autostrade se posso evitarlo ? ( Sottolineo "posso" qualora il codice della strada non lo vieti )
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Traino rimorchio doppio asse
Anche a me piacerebbe pagare meno di pedaggio quando la mia auto viaggia solo con meLuigi1968 ha scritto: ↑16/05/2023, 13:24
Il mio ragionamento è appunto risparmiare sul pedaggio.
Se vado a brindisi, per esempio, a prendere una barca, il viaggio di andata sarei vuoto, allora, perché regalare 50€ alla società autostrade se posso evitarlo ? ( Sottolineo "posso" qualora il codice della strada non lo vieti )
[
Il pedaggio si paga in base agli assi del rimorchio.
ASSI e non ruote.
Se togli delle ruote i tuoi assi restano sempre li stessi. Un asse resta un asse anche senza ruote attaccate
PS: il codice della strada non c'entra nulla
Francesco
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Re: Traino rimorchio doppio asse
Il paragone non c'azzeccailbarcarolo ha scritto:
Anche a me piacerebbe pagare meno di pedaggio quando la mia auto viaggia solo con me
e questo potrebbe essere il perché ...ilbarcarolo ha scritto:
Il pedaggio si paga in base agli assi del rimorchio.
ASSI e non ruote.
Se togli delle ruote i tuoi assi restano sempre li stessi. Un asse resta un asse anche senza ruote attaccate
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Re: Traino rimorchio doppio asse
Cavoli, quanti camion ho visto con l'asse alzato quindi anche loro sono fuori regolauomo in mare ha scritto:"Buon mare!" - Daniele
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Re: Traino rimorchio doppio asse
A differenza tra assi e ruote, credo che qui sia chiara a tutti.
Il fatto di dire togli le ruote di un asse, equivale al giochino che molti autotrasportatori fanno con le loro motrici alzando il terzo asse. E mi sembra abbastanza chiaro che l'asse rimane lì nella sua posizione.
Perché si fà questo giochino?
Si fà perché, sembrerà strano anche questo, ma molte piste dei caselli autostradali, nonostante un continuo aggiornamento, sono solo dotate di sensori nel pavimento che leggono il passaggio delle ruote e non hanno le fotocellule moderne che leggono fisicamente il numero di assi, di cui sono dotate la maggior parte delle nuove piste dei caselli.
A me più di una volta nelle piste riservate solo al Viacard e pagane ti elettronici, quindi pagando con biglietto preso in ingresso, non mi è stato letto il rimorchio (successo sia con T. A. T. S. che con roulotte)
"Buon mare!" - Daniele
Il fatto di dire togli le ruote di un asse, equivale al giochino che molti autotrasportatori fanno con le loro motrici alzando il terzo asse. E mi sembra abbastanza chiaro che l'asse rimane lì nella sua posizione.
Perché si fà questo giochino?
Si fà perché, sembrerà strano anche questo, ma molte piste dei caselli autostradali, nonostante un continuo aggiornamento, sono solo dotate di sensori nel pavimento che leggono il passaggio delle ruote e non hanno le fotocellule moderne che leggono fisicamente il numero di assi, di cui sono dotate la maggior parte delle nuove piste dei caselli.
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Re: Traino rimorchio doppio asse
EsattoLuigi1968 ha scritto:Cavoli, quanti camion ho visto con l'asse alzato quindi anche loro sono fuori regolauomo in mare ha scritto:"Buon mare!" - Daniele
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Traino rimorchio doppio asse
Non tutti in Italia hanno la propensione a "fare i furbi"
I camion che vedete con l'asse posteriore sollevato sono in perfetta regola, E PAGANO LA STESSA TARIFFA AUTOSTRADALE quando viaggiano cosi.
L'assale è sollevato da uno stantuffo ad aria appositamente quando viaggiano senza carico per:
- Evitare il consumo inutile degli pneumatici
- Ridurre il consumo di gasolio
Tutto qui
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scusa luigi.. ma per andare a brindisi ci sono 1000km circa che la tua auto fa con circa 100lt di gasolio, ovvero 180€+180 € ritorno (lasciamo stare l'usura) , aggiungi 2 giornate di lavoro perse che facciamo finta no costino??? aggiungi il costo di autostrada 140+140 ritorno l'albergo perchè in giornata non lo fai, ovvero altri 50€? pranzi e cena arrivi a 700€+ pranzi cene e caffè... 50€ su queste cifre fa meno del 5% cosa vuoi che ti cambi?
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Re: Traino rimorchio doppio asse
In realtà nulla, ma facevo semplicemente delle considerazioni.
Se un rimorchio monoasse pesa indicativamente 450-500 kg e il mio biasse 600 kg perché non risparmiare ?
A livello lavorativo non mi cambia nulla in quanto NON lavoro ma a livello economico mi cambia molto.
Ovviamente 50€ per me fino molti per altri pochi tutto dipende da quanto pesa il portafoglio
Se un rimorchio monoasse pesa indicativamente 450-500 kg e il mio biasse 600 kg perché non risparmiare ?
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Ovviamente 50€ per me fino molti per altri pochi tutto dipende da quanto pesa il portafoglio
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