Normative, Leggi ed Ordinanze sulla Nautica ⇒ carrelli e revisioni

[mozzoyak]

Nel verbale di contestazione fai mettere nome e cognome del carabiniere e contesti il fatto che abbiano fatto multa perché non a conoscenza delle normative vigenti e non in grado di interpretare una circolare ministeriale chiarissima.

Vedrai che lasciano correre... non si deve mollare quando si è dalla parte della ragione.

Se la ritrovo ho una foto di un comando di polizia di una mail che può tornare utile, se la trovo la posto.

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Grande!

Anche in motorizzazione si lavano le mani! Oggi ho richiesto conferma e mi hanno risposto "Per me non può circolare, poi faccia come crede", aggiungendo che in tanti gli hanno posto le stesse domande e che alla fine siamo in Italia! La poca chiarezza e l'approssimazione sono all'ordine del giorno!

HO fissato comunque la revisione: prima data utile: 1 ottobre!!!!

[mozzoyak]

DISPERAZIONE:

Io non so più a che santi rivolgermi. Quest'acquisto della barca è stato una delle più grosse in*****te della mia vita.
Arrivato preventivo per sistemare il carrello. premesso che secondo me hanno esagerato. Ricordo che è un ELLEBI del 1991, leggero che trasporta al massimo 300 kg.
MI dicono che va cambiato:
-gancio traino
-pistone centrale
-cavo freno a mano
-ammortizzatori
-kit ganasce
-tamburi
-cuscinetti
-manodopera
Totale: 1184 euro! Per un carrello che ne varrà si e no 300!!!!!!!!! Con la non sicurezza che passi la revisione comunque
MI conviene comprarne uno nuovo non credete?
Io pensavo di doverci solo mettere i cavi dei freni e sostituire il gancio di traino che effettivamente non è facile da reperire perché il diametro del collo del carrello è 25. Si trovano solo a partire da 30.
Comunque a questo punto credo che mi conviene rottamarlo. Avendo acquistato pacchetto barca + motore + carrello per avere la possibilità di trasportarla in quanto leggera, a questo punto non ha più senso niente. La barca è a un rimessaggio. Oltretutto avrei dovuto finire di farci dei lavoretti sull'impianto elettrico.
IL carrello è inutilizzabile.
Ho paura che la mia avventura finisca ancor prima che sia cominciata.

[uomo in mare]

DISPERAZIONE:

Io non so più a che santi rivolgermi. Quest'acquisto della barca è stato una delle più grosse in*****te della mia vita.
Arrivato preventivo per sistemare il carrello. premesso che secondo me hanno esagerato. Ricordo che è un ELLEBI del 1991, leggero che trasporta al massimo 300 kg.
MI dicono che va cambiato:
-gancio traino
-pistone centrale
-cavo freno a mano
-ammortizzatori
-kit ganasce
-tamburi
-cuscinetti
-manodopera
Totale: 1184 euro! Per un carrello che ne varrà si e no 300!!!!!!!!! Con la non sicurezza che passi la revisione comunque
MI conviene comprarne uno nuovo non credete?
Io pensavo di doverci solo mettere i cavi dei freni e sostituire il gancio di traino che effettivamente non è facile da reperire perché il diametro del collo del carrello è 25. Si trovano solo a partire da 30.
Comunque a questo punto credo che mi conviene rottamarlo. Avendo acquistato pacchetto barca + motore + carrello per avere la possibilità di trasportarla in quanto leggera, a questo punto non ha più senso niente. La barca è a un rimessaggio. Oltretutto avrei dovuto finire di farci dei lavoretti sull'impianto elettrico.
IL carrello è inutilizzabile.
Ho paura che la mia avventura finisca ancor prima che sia cominciata.

Comprane uno nuovo. Io personalmente, farei così.

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[Gnagnolo]

Da una parte, se le cose “vecchie” costano poco è perché necessitano di spese sempre più consistenti per mantenerle efficienti... altrimenti non perderebbero prezzo nel tempo e costerebbero sempre più o meno come nuove... ... ...
Fatta questa “inutile” premessa , per risparmiare bisogna necessariamente ripiegare il più possibile sul faidate o su amici che possano dare una mano. A volte si riesce a recuperare o adattare senza comprare pezzi nuovi. Con il preventivo che ti hanno fatto ti rimettono il carrello a nuovo... ma ne vale la pena? A quel prezzo ne trovi uno più recente già in efficienza.
Prima di decidere di “buttarlo” sonderei altri meccanici se magari riescono a sistemarlo decentemente con poco. Al limite lo vendi così com’è (almeno 300-400€ ce li fai sempre) e investi qualcosa sopra per prenderne uno usato in buone condizioni.
Tempo fa avevo una barca carrellabile ma il carrello lo usavo solo come invaso, dovevo fare pochi km ogni stagione e per muoverla mi conveniva fare venire il camion con il braccio che per 100€ mi faceva il trasporto (tra gancio, manutenzione carrello, revisione, scomodità di vari e alaggio etc era molto meglio)
Comunque NON MOLLARE. All’inizio ci siamo passati quasi tutti... e purtroppo nella nautica non si finisce mai di sbattere la testa e farsi male ma le soddisfazioni arriveranno e ripagheranno le sofferenze

[Luigi1968]

Il restauro del mio escluso freni e pneumatici che devo ancora fare, è costato 1000€

Qualche post più in su ti dicevo questo.
Aldilà del fatto che sono 2 "carrelli" totalmente diversi, i pezzi di ricambio nuovi costano.
Io con il fai da te ho risparmiato molto, ma se dovessi aggiungere il costo felle ore lavorate, credo che avrei superato i 2000€

[uomo in mare]

Ragazzi, questa è la risposta della motorizzazione di Torino ad un collega di caravan che chiedeva informazioni per la revisione della sua roulotte, classificata come rimorchio.

Non sappiamo se ridere o piangere.

FB_IMG_1559649711467.jpg

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[Luigi1968]

[gourmet]

DISPERAZIONE:

Io non so più a che santi rivolgermi. Quest'acquisto della barca è stato una delle più grosse in*****te della mia vita.
Arrivato preventivo per sistemare il carrello. premesso che secondo me hanno esagerato. Ricordo che è un ELLEBI del 1991, leggero che trasporta al massimo 300 kg.
MI dicono che va cambiato:
-gancio traino
-pistone centrale
-cavo freno a mano
-ammortizzatori
-kit ganasce
-tamburi
-cuscinetti
-manodopera
Totale: 1184 euro! Per un carrello che ne varrà si e no 300!!!!!!!!! Con la non sicurezza che passi la revisione comunque
MI conviene comprarne uno nuovo non credete?
Io pensavo di doverci solo mettere i cavi dei freni e sostituire il gancio di traino che effettivamente non è facile da reperire perché il diametro del collo del carrello è 25. Si trovano solo a partire da 30.
Comunque a questo punto credo che mi conviene rottamarlo. Avendo acquistato pacchetto barca + motore + carrello per avere la possibilità di trasportarla in quanto leggera, a questo punto non ha più senso niente. La barca è a un rimessaggio. Oltretutto avrei dovuto finire di farci dei lavoretti sull'impianto elettrico.
IL carrello è inutilizzabile.
Ho paura che la mia avventura finisca ancor prima che sia cominciata.
[

Ho personalmente revisionato il mio carrello pedretti...
La spesa più grossa è stata quella del repulsore (preventivo 120€ contro spesa in rete 15€+10 di spedizione)
Ci ho aggiunto una decina di euro per sostituire tutta la bulloneria...
una manciata di bicarbonato per l'elettrolisi...
un flaconcino di convertitore ruggine...
una bomboletta di vernice spray...
una scatola di grasso marino...
Ed ora è pronto per esser rimontato... Preventivo meccanico 1300€... spesa totale circa € 70 compresa la corrente per l'elettrolisi... :)
Il gancio NON va sostituito...!!! Se arrugginito fagli un ciclo di elettrolisi col bicarbonato... (su youtube trovi i tutorial) e poi ingrassa bene lo snodo di sgancio... nient'altro...
In quanto ai cavi dei freni se non sono inchiodati... svitol e divertiti a fare tira e molla... alla fine cerca di far penetrare goccia a goccia abbondante olio nelle guaine ed ingrassa i tenditori...
Ceppi e tamburi youtube t'insegna a smontarli e ripristinarli a nuovo senza cambiare niente o quasi...
Il tutto, ad esclusione di pause e tempi morti, non t'impegna più di una giornata e non c'è bisogno di essere meccanici...
Buon lavoro...