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ilbarcarolo ha scritto:Tutto dipende da cosa vuoi fare con la barca

Qualche fine settimana e ad agosto prossimo una vera e propria crociera arrivando perché no in corsica o addirittura in sardegna.. partendo da varazze..


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Io comprai la barca sul lago di garda e me la feci trasportare con un carrello biasse trainato da un furgone. Ciao.. era quello che avrei voluto fare io.. ma il 270cr risulta essere troppo pesante (3300kg) per rimanere in portata.. per quello sto pensano o al 250cr o addirittura ad un marinello 26 ...

[..... Non capisco.. io ho letto una scheda tecnica del crownline 270cr dove dice che il peso a secco è di 3260kg.. quindi un carrello da 3500kg può carrellarla? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk No ... Un carrello da 3500 kg ha un utile di 2800 circa. Ho fatto le foto del mio libretto N3...

Non esistono rimorchi da 3500 kg, limite massimo per traino con patente BE che abbiano un utile di 3300 kg. Considera che il solo peso del rimorchio è di circa 700 kg. Io ne ho uno in vendita Cresci N3500 del 2022. Inviato dal mio 2312DRA50G utilizzando Tapatalk Non capisco.. io ho letto una scheda...

Ciao, Da ex possessore del cro 270 ti posso confermare che è una barca eccezionale, che posso dire di aver portato molto vicino ai suoi limiti. Purché si tratti del modello dal 2005 in poi. Il modello precedente con la stessa sigla è tutt'altra cosa, progetto, carena, materiali totalmente diversi, ...

Ciao a tutti, ho intenzione di acquistare il mio primo cabinato con 4 posti letto (ho appena preso la pat nautica) ed ho solo esperienza di gommone. Avrei individuato il CROWNLINE 270cr come modello, ne parlano bene.. vorrei qualcuno mi confortasse rispetto ai costi di gestione.. e vorrei un vs pare...