NauticForum.it

Occhio con i gommoni allo stato dei tubolari: dopo un po’ di anni possono iniziare ad avere micro perdite e scollamenti… e non resta che rifarli a un costo non indifferente (per un 5m vai dai 5000 € in su). Dipende molto da come viene usato e mantenuto ma quando inizi a superare i 20 anni di vita me...

Primo consiglio: se non lo hai già fatto, noleggia qualche volta magari tipologie differenti così inizi a capire cosa cerchi dalla barca. Se sei sicuro che un open 40hp sia il tuo traguardo, in base al budget vedi sul mercato cosa si trova tra nuovo e usato (in questi ultimi due anni i prezzi sono s...

All’andata carica il carrello sul tetto così risparmi per bene 🫣 Se togli due ruote da un asse al casello probabilmente vieni rilevato come asse singolo e paghi come tale ma sei fuori legge perché stai alterando le caratteristiche costruttive e di omologazione del mezzo (credo che anche sul libretto...

Mi viene segnalato, invece, che per alare e varare il mio gommone devo: fare domanda in carta da bollo duplice a comune proprietario dello scivolo. dare comunicazione a capitaneria di porto. attendere 10 giorni per la risposta Gli scivoli pubblici sono di proprietà del comune (che può anche darli i...

Sposo quanto detto da boccadilupo. L’impegno per una realizzazione del genere non è da poco: impianti, motori, allestimenti etc… a occhio (per esperienza) per ripristinare una barca si spende circa 2-3 volte il suo valore sul mercato dell’usato. Vero che poi avresti un mezzo quasi nuovo (ammesso che...

Luigi1968 ha scritto: per rendere più facile la tenuta dei conti/scadenze delle nostre amate.

Secondo me meglio non tenere traccia delle spese… io per fortuna me ne dimentico un minuto dopo altrimenti mi verrebbe in colpo [emoji1787]

Il problema più grande sarà ovviamente per professionisti. Secondo me nella nautica da diporto pribabilmente ne risentiranno di più le piccole barche con costi di gestione bassi dove il prezzo del carburante incide parecchio. Su barche grandi e motori di grossa cilindrata, dove i costi di gestione s...

Mi associo al consiglio di Mezzomarinaio: se non sei sicuro al 100% che sia la tua barca della vita, resta su qualcosa di molto commerciale (che ovviamente costa molto di più) perché così se ti rendi conto che non ti soddisfa pienamente hai sempre un mezzo di mercato che puoi rivendere senza patemi…...

Puoi far saldare una prolunga sulla piastra del flap ma occhio che lo sforzo sul pistone aumenta sensibilmente. Questa comunque è una modifica economica e poco invasiva. Ma naviga sempre appoppata o aumentando la velocità si distende? Hai verificato portandola prossima alla velocità massima come si ...

Se nel porto di registrazione quel nome non è già presente si può usare senza bisogno dì numerazioni aggiuntive

Non so se in futuro ci saranno problemi di approvvigionamento ma per il momento il QuickSilver DFI oil si trova in giro. Se il tuo distributore o rivenditore non lo ha puoi prenderlo online in negozi noti e sei tranquillo. Se il motivo del cambio fosse solo quello, non mi imbarcherei in una spesa de...

gianlup ha scritto: ho anche un tappo da imbarco WASTE.

Quello è un tappo di “sbarco” [emoji28]. Non potendo ovviamente scaricare in Marina, si chiama un servizio con camion cisterna che tramite un tubo inserito dal tappo “waste”, aspira i liquami svuotando il serbatoio acque nere

Verifica anche che non abbia una leva di chiusura dello scarico a mare… potrebbe banalmente essere chiusa

Sul motore al momento sono obbligato a dirne bene visto che ho appena acquistato un Optimax anche io… chiedendo in giro ne ho sentito recensioni positive in termini di prestazioni, consumo e fumosità (è un 2t a iniezione diretta) ma dicono essere delicato sopratutto per quanto riguarda l’alimentazio...

Grazie per le risposte, ma secondo voi un semicabinato usato, con motore da 115 cv 2 tempi (non conosco marca e anno ma mi dicono funzionante), da 6,5 metri non potrebbe fare al caso mio. Poi volevo sapere se, in una barca in cui non è stato progettato, è possibile inserire un wc elettrico (anche s...

Su quel budget puoi puntare a un gommone sui 6 metri… niente bagno o cabine ma un mezzo che ti permette di navigare in sicurezza con 8 persone a bordo, raggiungere spiagge o anche luoghi poco accessibili e scendere a terra (passare la giornata in 8 a bordo diventa impegnativo) o andare a pesca, il t...

Non ho ben presente il bagno dell’antares ma penso che cambiare il rubinetto del lavandino con uno di quelli estraibili con tubo estensibile e fare uno scarico sul pavimento (scarico in murata diretto o tramite pompa) sia cosa fattibile… facendolo diventare un bagno/doccia. Occhio però a cosa si bag...

Se non ho capito male vorresti passare da un gommone da 28 piedi a una barca WA di dimensioni simili… Ne guadagneresti sicuramente come spazi interni, quindi se sei abituato alla vacanza in gommone, il WA ti darebbe più vivibilità e se sapete adattarvi credo che vi consentirebbe anche crociere inter...

Consiglio: prima di tutto pensa alla sicurezza… fai verificare l’impianto elettrico (spesso trovi situazioni imbarazzanti anche su barche recenti) e l’impianto carburante (serbatoi e tubi) Poi passa all’affidabilità… motore, piede etc E poi pensa a tutte le migliorie che ritieni necessarie i di grad...

in ogni caso questa è la barca : https://www.inautia.it/barca-27461070201552995298539853101459.html ciao a tutti È un express cruiser, non un sundancer, oltretutto sottomororizzata… 2x280 sono al limite per la stazza della barca che ha bisogno dei 340 o 360 per andare bene e avere una giusta riserv...