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Ciao ragazzi, da ieri i miei tergicristalli sono impazziti.
Ecco cosa mi succede e spero che qualcuno abbia una risposta da darmi, quindi vi ringrazio sin da subito
Da noi come si sa, le temperature non sono proprio miti, diciamo che ci attestiamo tra i - 5° C e i - 14° C. ma oggi siamo a + 5° C
Succede che quando è ora che si fermino nella sua sede originaria, ovvero nell'ultima parte del cristallo vicino il cofano motore, loro no, si fermano una volta a metà vetro, una volta a 3/4 una volta a fine corsa ( tutto verticale ).
Oggi si ferma solo in verticale ( direi a metà corsa anche se il ciclo lo fa giusto )
Per ciclo intendo che parte verticale e arriva verticale, giusto l'opposto di quello che dovrebbe fare.
Qualcuno sa dirmi il perchè ?

Prova a togliere il contatto quando sono tutti giù (la normale posizione di riposo) e poi ridai contatto, vedi se restano giù. Con la vecchia 500 funzionava

Cosa vuol dire togliere il contatto ?
Diciamo che io tra altre prove fatte, ho anche fatto
- tergicristalli in funzione, non appena in posizione di riposo ( orizontale ) ho girato le chiavi dell'auto come per spegnerla.
Girato la levetta dei tergi per spegnerli -(anche se già spenti dalla chiave )
Atteso un paio di minuti
Girato di nuovo le chiavi del quadro e loro si accendevano portandosi in riposo verticalmente

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Era esattamente quello che intendevo....ma mi pare non abbia funzionato

Già

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che non si siano allentati sul perno del motore?
Sai a volte quando si fanno sforzare (ghiaccio o molta neve) se non ben serrati si disallineano.

Dove intendi Nino , i 2 dadi sui tergicristalli ?
Perché se intendi li, non è quello il problema, appunto perché la corsa la fa giusta.

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Cambia autooooo


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Ninosan ha scritto: ↑

12/12/2017, 16:16

che non si siano allentati sul perno del motore?
Sai a volte quando si fanno sforzare (ghiaccio o molta neve) se non ben serrati si disallineano.

Dice bene Nino....Questa infatti è la prima cosa che devi controllare.
Se la meccanica è tutta ok, allora il problema è sul 'disco' che controlla lo zero (òa linea rossa è lo zero), interno al motore:

Quello è il motore Simone ?
Di quel che dice Nino, ho capito dove il tergi si collega al multirighe.
Il problema ora é il freddo speriamo che il meteo sia clemente nei prossimi giorni per venirne a capo.
Domanda forse stupida
E se cambio il motorino ?

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Ma prima di pensare a CAMBIAR PEZZI, perchè non verifichi quale sia il problema ???????????????

Io lascerei il motorino e cambierei tutto quello che ci sta attorno... dai retta a Beba...

Luigi ..

Ascolta chi ti vuole bene ! Beba e Gnagnolo !

Cambia calesse !!!!!!!!

Oggi dopo aver smontato il motorino e non capendoci un H su come poter riportare al suo ciclo naturale i tergicristalli, chiamo l'autodemolizione vicino casa mia ( 30 km ) che ne ha uno. Voleva 60 € e ci siamo accordati per 30
In poco più di mezz'ora, tutto è tornato come prima.
Certo è che se per cambiare il motorino ( 5 dadi ) ciò impiegato 5 minuti, il resto del tempo l'ho perso per togliere i 1000 " bottoni di plastica Inviato dal mio VIE-L09 utilizzando Tapatalk

Grande Luigi, quindi sai riparare anche le auto, buono a sapersi

Magari ne fossi capace.
Diciamo che finché c'è da togliere e mettere nessun problema

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