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AndreaEos ha scritto: ↑

01/07/2017, 8:45

Nel dubbio oggi vado a vedere un baia !

Speriamo di vederlo e trovare l'armatore !

Speriamo

Nel giro di 10 minuti a Lignano, mi sono imbattuto in Mauro mdj appena sceso dall'auto, in Davide Ide 67 che ha il posto barca di lato al Baia,( che ovviamente non c'era ), ed in Francesco Franz One, che stava salpando ed io ero di fronte al cantiere in cerca del baia( che con il che mi ritrovo, non c'era).

Forte però !!

Se ti metti d'accordo non ti trovi neanche dopo un'ora !!

nettuno ha scritto: ↑

26/06/2017, 6:51

AndreaEos ha scritto: ↑

25/06/2017, 21:57

Ecco !! lo sapevo !! 2 gg che riguardo i baia 48

Mi hai rimesso in crisi Nettuno ! Mi dicevano che meno di 28 nodi non si poteva andare..
Ho visto che a Napoli le affittano per un gg.. Se trovo qualcosa di interessante, mi piacerebbe prima provarla per un giorno intero

Dover

Prova sempre a prendere con I D9 575hp e o Cat C9 (ancora meglio, ma piu difficile). Plana plana a 15 nodi vedrai.

Ho provato il baia con i Cat 660.. Perchè più difficile Nettuno ?

Comunque in prima marcia da strattoni, colpi in avanti e arrivi subito a 6/7 nodi.. Purtroppo la prova non è andata bene. I motori non prendevano tutti i giri, su 2200 arrivava a 1.600, invece che 48/49 nodi, faceva a malapena i 33 nodi. L'armatore diceva perchè le eliche erano un pó sporche( ) ..navigava malissimo, gli scarichi perdevano e dunque non andava tutta la compressione..la lancetta della temperatura, dopo un minuto a pieno carico era già verso la linea rossa..il meccanico mi ha fatto un preventivo di circa 25.000 di lavori generali, e l'armatore non vuole abbassare il prezzo.. Alla fine non ho capito se naviga bene o male se fosse apposto, penso che con i volvo andrebbe meglio, perchè molto meno pesanti e con eliche più piccole..ma mi rimangono i dubbi

Non e andata bene perche trascurata. Adesso che o letto se fossero le eliche.

Certo se prendi una barca cosi trascurata a Luglio, l'estate 2017 e andata....

Motori interesanti se vuoi performance alte con quei motori che erano I piu potenti mai fatte sul 48 Flash.
Ne a fatto poche con quei motori forse 2 o 3.
Non so all meno che il prezzo e solo un pellino di piu (10%) con una con I Volvo 480hp, perfereisco lo stesso con I Volvo D9 575hp.

Non sembra che naviga male



Ma sei andato a vedere questa?

Si ! Diciamo che non è proprio trascurata; ha fatture di arneson, flap, tagliandi motori fatti, cuscinerie nuove, passerella sistemata, ecc, tra ottobre 2016 e marzo 2017(circa 30.000 euro di lavori). Ma ci sono scarichi, scambiatori , motore top soft e tela, coibentazione motori e generatore, da fare. Più wrappaggio interni che ha perso colore. Comunque 25.000/30.000 di preventivo, senza il wrappaggio dei mobili interni(10.000 circa). Più non andava oltre i 33 nodi. Sicuramente per la carena ed eliche sporche, ma lui non vuole trattare per il momento. Ed io non ho ancora capito se và bene o male. Insomma se fà per me.

Se ti interessa, io comincerei con alare la barca ( o sub ) pulire carena e eliche e vedere se realmente é quello il problema.
Se il problema fosse quello e la barca " viaggia " paghi tu i lavori diversamente o tratta il prezzo o si paga i lavori

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Comunque in quell video supera di poco I 30 nodi (o non gli supera) secondo me. Pure la scia degli Arneson e bassa.

Se non ti convince l'imbarcazione forse e meglio vedere qualcosa altro. Fisherman

Luigi1968 ha scritto: ↑

25/07/2017, 8:04

Se ti interessa, io comincerei con alare la barca ( o sub ) pulire carena e eliche e vedere se realmente é quello il problema.
Se il problema fosse quello e la barca " viaggia " paghi tu i lavori diversamente o tratta il prezzo o si paga i lavori

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In effetti Luigi, la scorsa settimana mi ha inviato un video che un sub puliva la carena e le eliche Poi doveva inviarmi un video con la velocità massima. Mai visto !! Allora se la tiene!

nettuno ha scritto: ↑

25/07/2017, 14:42

Comunque in quell video supera di poco I 30 nodi (o non gli supera) secondo me. Pure la scia degli Arneson e bassa.

Se non ti convince l'imbarcazione forse e meglio vedere qualcosa altro. Fisherman

Vedi che l'hai notato pure tu ! Mi spiace perchè come spazi non mi dispiaceva, neppure come linea, ma se non abbassa il prezzo e non si capisce perchè non viaggia, rimane lì. Oltretutto me l'avevi consigliata tu !

Fisherman ? che modello?

Ibrido Fisherman

Cayman o Uniesse.

Uniesse inarrivabile !!

Cayman cosa mi dici ? Navigabilità, consumi, pregi e difetti...

Costruita come in carro armato. Un po spartana nelle finiture nascoste, lussosa in quelle visibili. Molto teak e legno per fare due barche di massa.
il 43 WA prende il mare una favola, poi a la cucina sopra che funziona, all contrario di altre barche che non....

Il suo preggio piu grande e che diventa una barca chiusa molto facilmente. (*se compri versione HT).

Con I Volvo 480hp fa 31/32 nodi di massima. A crociera siamo intorno hai 25 nodi e consumi siamo 4.5 litri per miglio nautico.
Comunque e una barca che pessa 15-16 tonalate con il pieno gasolio.

Grazie Nettuno, vista ma non fà per me.
Poco veloce e senza prendisole dietro.
Aspetterò la fiera di Cannes, e settembre per vedere se si muove qualcosa di buon usato.

Vengo anch'io ....
Solo a " sbavare " !


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Bene, vi aggiorno..

Mercoledì e giovedì sono in fiera a Cannes. Speriamo che comprino barche nuove, ed io trovi un buon usato.

Nel frattempo ho addocchiato un Princess V50 con HT, con i volvo 715, e mi hanno proposto n2 Blu Martin 13.90 ht, uno con piedi poppieri d6 370cv(nooooo di nuovo i piedi ), ed uno con ips 500..(370 volvo).

Le conoscete?

Consigli?

...a me sinceramete il 13.90 non piace. Troppo simile al t top Airon. Troppo stretta e spazi angusti sotto coperta.
Il Princess mi piace molto. Unico difetto, i legni un pò datati degli interni...

Il 13.90 è simile, ma secondo me più spazioso.

Il taglio è quello dell'airon, l'ex direttore di Airon Marin ha creato Blu Martin, ma ben 30 cm circa più larga.

Esteticamente a me garba di più...grigia poi, è bella sportiva