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No Luigi la spesa complessiva (strumento + trasduttore) oscilla tra le 50 e le 60 euro (parlo dello strumento in catalogo ad Osculati, che tra l'altro è in tutto simile al VDO originale che ho io) contro le 20/30 della patacchetta che si appiccica

A ecco, ancora meglio. (forse quello che guardavo io, la differenza la faceva lo strumento)
Interessante sarebbe sapere come si installa il sensore, già che siamo in argomento.

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"Tu non navighi dove navigo io"

L'istallazione è abbastanza semplice, il sensore ha una barretta con un'escursione di circa 90° da sinistra a destra, che corrisponde alla posizione della lancetta nello strumento. Quindi la barretta del sensore al centro indica piede/i dritti, in questa posizione, con piedi dritti, va fissata alla barra della timoneria tramite una leva in dotazione. L'unica accortezza è che la leva di connessione tra la barretta sensore e la barra timone deve essere di lunghezza adeguata, tale da coprire tutta l'escursione della barra timone da sinistra a destra. Questo dipende ovviamente dalla distanza di istallazione tra sensore e barra timone. Se la distanza non è modificabile, la leva di connessione che viene data in dotazione potrebbe non essere adeguata. Se è lunga si taglia, se è corta va replicata. Io ho usato una barra filettata in acciaio dello stesso diametro, tagliata a misura. Una volta allungata la barretta a misura, non ci sono ulteriori problemi. Lo strumento si installa banalmente a consolle, va alimentato e collegato con il sensore tramite il cavo segnale (che io ho trovato già nel kit). Comunque è più difficile da spiegare che da fare

Quindi il sensore va installato sullo specchio di poppa (interno ovvianente) nei pressi dell'idroguida?
Mannaggia!!! Mi tocca srudiare dive mettere lo strumento
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"Tu non navighi dove navigo io"

Il mio volante fa un giro a sinistra completo è uno a destra quindi molto facile metterlo al centro allineato


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