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Ragazzi innanzi tutto ben trovati, sono nuovo del forum e mi presento. Sono roberto possessore di una italmar 20wa 115cv mercury. Dopo una prima stagione piena di entusiasmo con moglie e figlioli ci siamo resi conto che questa 20ft ci sta un po’ stretta. Bella nuova maneggevole eccezionale per questo primo anno di pratica ma... mancanza bagno... moglie che ha sofferto troppo il mare... assenza di una spiaggetta di poppa e di un “cancelletto” anti bimbo a poppa. Inoltre con appena 40cm d’onda schiaffi e doccia salato che infastidiscono la consorte... Allora venendo al punto! Il gestore del rimessaggio invernale mi ha trovato a vendere la 20wa con sole 40h di navigazione e mi ha proposto di comprare (a pari importo) una Crownline 262 cr molto più vecchiotta ma sempre manutenuta da lui e appena refitted.
La domanda/e é/sono :
- faccio un salto di qualità davvero dalla 20wa alle CR262 ?
- miglioro davvero come tenuta del mare ?
- la consorte percepirà una differenza sostanziale come “sensazione di sicurezza” (uso suo termine)

Grazie in anticipo a tutti ma sono un neofita come avrete capito ;) !!!! Occasione prendere o lasciare poco tempo per decidere e moglie che non si fida di me ma magari di voi si!!!

Si, il salto dovrebbe essere evidente.
Si, la tenuta di mare è percebibilmente migliore ma...
La sicurezza percepita è data anche dalla ragionevole certezza che non si rompa nulla a bordo, in primis il motore... e qui passare da nuovo a vecchio... bisogna che il vecchio sia veramente affidabile, ben tenuto, sempre manutenzionato

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mezzomarinaio ha scritto:Si, il salto dovrebbe essere evidente.
Si, la tenuta di mare è percebibilmente migliore ma...
La sicurezza percepita è data anche dalla ragionevole certezza che non si rompa nulla a bordo, in primis il motore... e qui passare da nuovo a vecchio... bisogna che il vecchio sia veramente affidabile, ben tenuto, sempre manutenzionato

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Intanto grazie mille per risposta che già mi tranquillizza su alcuni aspetti. Ehhh il tema motore è un tema serio in effetti... e qui subentra la fiducia del meccanico del rimessaggio che citavo. Lui ci mette la mano sul fuoco dice che conosce la barca cm x cm perché sono 10 anni che la manutengono loro... e visto che se la prendo continueranno a farlo perché resto con loro... bhe spero bene che si pongano lo scrupolo. Più che altro il passaggio da FB a EFB quello mi preoccupa di più.
Anche su questo tutti suggerimenti sono bene accetti visto che in tanti mi hanno detto “...ahhh efb... piede poppiero... benzina... sarà più la manutenzione che il tempo che stai in acqua” bho su questo proprio non ho opinioni per mancata esperienza.


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Ni... potrebbe essere vero come no il discorso, nel senso che se la manutenzione è sempre stata fatta a dovere, e tu continuerai a farla senza lesinare, non dovresti avere grandi pensieri

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non lesineremo!
Comunque il 262 come primo salto di categoria lo trovate ... diciamo... “intelligente” ?


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Sarà che sino innamorato delle americane, innamorato di quella linea, innamorato della plancetta di poppa libera, ma io non mi porrei neanche la domanda. Certo, la differenza nuovo usato, lascia un pó pensare, ti fa venire mille dubbi, ma secondo me la differenza 20 - 26 è notevole.
Non conosco nel dettaglio il crowline, ma essendo un americana e simile a sea ray, bayliner ecc, posso immaginare i suoi spazi in cabina e in pozzetto. Secondo me, anche la differenza navigabilità wa e open spirtivo è notevole, meno secchiate d'acqua in faccia e molto più pesante quindi più stabile.
Che motore monta?
Alla tua domanda:
"la consorte percepirà una differenza sostanziale come sensazione di sicurezza"
Qui non ho dubbi, la risposta è SI.
Vedo dal tuo scritto, l'entusiasmo di questa nuiva avventura e la scusa del malessere della moglie il cancelletto (scherzo) per cambiare giocattolo.... Cambia, la vita è una ed è giusto fare tutto quanto ci si possa permettere.
FB vs EFB storia infinita, chi pro e chi contro.
Per come la vedo io EFB tutta la vita, una mia mania, e anche su questo punto, se è vero che il motore è stato "coccolato" dallo stesso meccanico che conosci e che ti da una certa garanzia/fiducia, buttati, cambia, prendila .
Un po di differenza, a livello costi c'è sia in manutenzione che di gestione, ma credo che ne sei consapevole.
Solo per curiosità, chiedi al meccanico quanti anni hanno riser e collettori ( visto che non basta un millino per la loro sistituzione).
Ok ora è ora di dirti "BUTTATI" "ACCETTA LO SCAMBIO" ...... o forse te l'ho fatto intuire o forse te l'ho già detto!?



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"Tu non navighi dove navigo io"

Grande!!!!!! Grazie mi hai letto dentro
Motore volvo penta 5.7


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Motore un po più costoso (a livello pezxi di ricambio) rispetto a mercruiser, ma comunque gran motore e con le giuste "coccole" ti darà molte soddisfazioni.
...... Mó ce fai vedé du foto?


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"Tu non navighi dove navigo io"

ALLEGARE//USA_LA_GRAFFETTA_tapatalk-cdn.com/202011 ... 581526.jpg[/IMG]
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Questa é la mia piccola attuale


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ALLEGARE//USA_LA_GRAFFETTA_tapatalk-cdn.com/202011 ... aac5c0.jpg[/IMG]
E questo è l’oggetto del desiderio


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Al posto di immagime, devi mettere inserisci allegato, diversamente non si vede

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"Tu non navighi dove navigo io"

Scusa se mi permetto _______________________________
"Tu non navighi dove navigo io"

Oh... Thx


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Preso dall'entusiasmo ( che poi dovessi fare io l'affare ) non ho parlato /chiesto la differenza di valore tra le 2 barche. Non so quanto valga una e l'altra, ma se la tua valesse di più, io cercherei/intraprenderei una trattativa, magari non economica ma di future manutenzioni/rimessaggio ecc.

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"Tu non navighi dove navigo io"

È un buon punto, ma più o meno sono alla pari come valore.


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Conosco molto ma molto bene la barca che stai trattando. l mio consiglio è tenerti la tua ancora una stagione, pensando a goderti il mare su una barca piccola ma fresca e affidabile. Nel frattempo guardati in giro, chiarisciti le idee, frequenta e stringi amicizie coi "naviganti" esperti. Poi fra un anno saprai come muoverti.

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Ummm mi sembra di capire che tu non la trovi una barca adatta. Ti ringrazio per il suggerimento innanzi tutto (pensiero sempre presente in effetti quello di aspettare un altra stagione... anche se la moglie la “perdo” così) ma puoi dirmi qualcosa in più...? Se la conosci molto bene e poi chiosi così mi lasci una suspance.... IRRESISTIBILE come potrai immaginare


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A prescindere dal fatto che bisognerebbe che ci potessi salire anche solo una mezzoretta su quella barca per darti dei giudizi un minimo sensati, provo a dirti perché al posto tuo aspetterei. E andando con ordine, il cro 262 come dici giustamente, è una barca vecchiotta e questo comporta molte cose un po' per tutte le barche. In questo modello in particolare comporta che probabilmente se non è stato già fatto, ci sarà presto da metter mano all'impiantistica, che era un po' carente soprattutto per la parte elettrica, interruttori, pannello, cb ecc. Non conosco lo stato di cuscinerie ecc, un mio amico ha dovuto rifarle tutte, idem per i tendalini che occorre verificare ( probabile siano stati rifatti ). Presentava dei problemi di scarsa sigillatura del portellone sentina, con infiltrazioni di acqua, lo scafo è pesantuccio e dovrai stare attento a non sovraccaricarlo e distribuire bene i pesi, se vuoi planare. Il comportamento sull'onda è sufficiente ma non eccelso e richiede una guida esperta in caso di mare formato. Il motore, VP benzina non è famoso per l'affidabilità e dalla foto si vede chiaramente il segno lasciato in sentina dalla cinghia poly v che ha girato screpolandosi sulla puleggia probabilmente arrugginita. Controllerei bene che non vi siano trafilamenti dalla pompa di ricircolo e i galoppini, i riser, gomiti e i collettori quando sono stati cambiati? Perché se ci devi metter mano è un attimo trovarsi a spendere un paio di mille euro almeno. Il piede con quell'età se non è stato fatto, deve essere revisionato se non vuoi trovarti a piedi ( anzi, a nuoto ). Non vado oltre e molte delle cose che ho scritto sono applicabili a qualsiasi barca di 25 anni. Non dico che non possa essere più che giusto rivolgersi ad un usato di questo tipo, ma non lo consiglierei mai a un amico senza una adeguata esperienza. Ora ti stai approcciando al mare su un mezzo affidabile, giri la chiave e poco più e poi pensi a goderti sole e mare. Un domani, su una barca come quella...cambia tutto, ma proprio tutto.

Grazie davvero lo prendo a tesoro.
Sei stato molto gentile.
In effetti ho da riflettere... intanto grazie ancora.


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Non potrai mai avere la stessa affidabilità meccanica che ti da la tua barca fb con 40 ore, anche se la manutenzione è sempre stata corretta.
Purtroppo prendere alla pari una barca cabinata di 2 metri più lunga, significa orientarsi su barche abbastanza anziane. Anch'io ti consiglio di riflettere un attimo, di guardarti in giro e magari di aggiungere qualcosa al budget per acquistare una barca più fresca. Capisco la comodità dello scambio "fatto in casa" e la fiducia in persone conosciute, però valuterei bene la cosa e guarderei cosa offre il mercato, anche in considerazione della facile rivendibilità della tua barca.