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Ciao a tutti, sto valutando l'acquisto di un Sea Ray Sundancer 230, motorizzato con un Mercruiser 4.3.
Qualcuno l'ha posseduto o ci ha navigato? Come si comporta in mare? Il motore spinge bene?
Ha l'altezza in cabina, almeno nella zona cucina?
Che cosa mi consigliate di controllare?

io ho avuto un 230 ma non sundencer credo fosse un ss ovvero quello con una cabina bassa senza cucina e wc. aveva un 5700 carburatori, e posso solo dire bene di quella carena, ottima tenuta mai una goccia in pozzetto anche con mari importanti (***) con quella motorizzazione era una barca da 35-36 nodi di massima. per noi è stata una barca di passaggio ma ce la siamo goduta. il sundancer credo abbia la stessa carena ma con 4 posti letto, giocoforza stretti, ma comunque searay è sempre un pò più larga della concorrenza

Sottomotorizzata.
Il syo motore è il 5.7 come detto da vimoni anche se la sua ex è più un motoscafo rispetto a quella che stai valutando. Ricorda che è una barca americana e che la struttura è molto pesante.
Secondo me con il 4.3 esce apoena dall'acqua e se suete in 5 devi "spedirne" 3 a prua per entrare in planata. Per il resto molto bella

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"Tu non navighi dove navigo io"

Ho notato che nel forum differenziate spesso le barche americane dalle altre. Quali sono le caratteristiche più evidenti di queste ultime? Il dislocamento è maggiore? Sono progettate con carene votate alla comodità più che alla performance? Detto in modo un po' critico: sono dei "camper galleggianti"?

MNTsound ha scritto: ↑

03/11/2020, 12:51

Ho notato che nel forum differenziate spesso le barche americane dalle altre. Quali sono le caratteristiche più evidenti di queste ultime? Il dislocamento è maggiore? Sono progettate con carene votate alla comodità più che alla performance? Detto in modo un po' critico: sono dei "camper galleggianti"?
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non si può parlare di barche americane in genere ma personalmente posso parlare di searay, in ne avevo una degli anni 90 ed ora non so più come siano ma posso assicurarti che lo spessore della vetroresina era importante e la solidità totale da non confondere con altre barche seppur americane ( es bayliner )

Condivido, aggiungo anche glastron, crownline e parlo di barche fabbricate fino a fine anni 90, quelle fabbricate dopo, non so se hanno (forse anche si) lo stesso spessore di vtr e gelcoat

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