Consigli, Informazioni e Opinioni su Barche, Motori etc, etc.Consiglio barca ( balt 818 titanium )

Questa sezione è dedicata alle richieste di informazioni su barche a motore, gommoni, barche a vela, motori marini, carrelli e tutto quanto inerente il mondo della nautica, per un corretto orientamento all'acquisto.

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--Tomsawyer
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Consiglio barca ( balt 818 titanium )

Messaggio da --Tomsawyer » 01/10/2017, 23:39

forse sono poco chiaro.Allora ne libretto della macchina c'è scritto il peso a carico massimo e il peso massimo trainabile.Mettiamo caso che ho una roulotte nella roulotte si considera il peso massimo a pieno carico consentito.Quindi se la mia auto può trainaire massimo 700kg se il peso massimo della mia roulotte a carico pieno dichiarato a libretto è 800kg mi fanno la multa.Stessa cosa per i carelli c'è scritto il peso del solo carello più la portata.Nella barca nel libretto deve esserci dichiarato il peso da considerare non è che i carabinieri portano tutti in pesa(cosa imporobabile anche con i camper)spero di essermi spiegato.
Ho trovato da un paio di anni si considera la massa massima autorizzata.Cioè se il carello ha massa massima di 3000kg indipendentemente dal peso sopra valgono i 3000kg(normativa t.a.t.s)



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Luigi1968
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Re: Consiglio barca ( balt 818 titanium )

Messaggio da Luigi1968 » 02/10/2017, 7:06

Esatto
Anche se viaggi con il solo rimorchio, il controllo sarà del solo libretto, quindi la massa massima rimorchiabile.
Io ho dovuto acquistare un rimorchio da 1500 kg ,utile carico circa 1100.
La mia auto traina 2800 ed ha una massa a pieno carico di 2000 kg.
Totale 3500 kg, ovvero sono al limite data la mia patente B.
Se le forze dell'ordine mi fanno un controllo con solo macchina e rimorchio il totale sarà 3500 anche se il reale peso é di 2200/2300 kg.


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Messaggio da ilbarcarolo » 02/10/2017, 9:28

Tomsawyer ha scritto:
01/10/2017, 23:39
non è che i carabinieri portano tutti in pesa(cosa imporobabile anche con i camper).
Qui ti sbagli. Almeno dalle nostre parti ti portano alla pesa molto volentieri.

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Messaggio da NanShan » 02/10/2017, 11:58

beneteau antares 7 è carrellabile (larga 2,53 m)
pesa comunque circa 2 ton...

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Messaggio da Gnagnolo » 02/10/2017, 12:46

In caso di controllo verificano sul libretto la massa massima del rimorchio (quindi portata utile e peso del carrello) che deve rientrare nella massa rimorchiabile del veicolo e compatibile con la patente in uso. Possono poi avvalersi della pesa per controllare che il complesso non superi quanto consentito...
Lo stesso può avvenire per qualsiasi veicolo ma diciamo che generalmente mandano in pesa solo complessi con rimorchio e i veicoli commerciali da trasporto merce, quando hanno il dubbio che il peso massimo possa essere sforato...
Se trasporti un gommone da 4 metri difficilmente ti mandano in pesa ma con una barca semicabinata di 6 o più metri, se hanno la postazione mobile, è quasi matematico.
Giorgio


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Messaggio da --Tomsawyer » 02/10/2017, 15:37

ho visto alcune manò marine su subito,ma ho letto che l'azienda è fallita.E' davvero cosi?E come si fa con i ricambi?

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Messaggio da Topomoto » 02/10/2017, 16:32

Più che dei ricambi (la componentistica di quasi tutte le barche italiane e di buona parte delle europee, la trovi sul catalogo Osculati o simili) mi preoccuperei del certificato di omologazione CE. Sembra infatti che la maggior parte degli esemplari costruiti tra il 2003 e il 2010 abbia un certificato CE contraffatto, con conseguente diffida alla navigazione per questi esemplari :whis
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Messaggio da luca63 » 02/10/2017, 22:46

attenzione che il sea ray è,come la maggior parte delle americane, 2,59


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Messaggio da --Tomsawyer » 03/10/2017, 9:07

si grazie l'avevo visto ho notato che il sea ray 200 invece è in sagoma.Ma una domanda come lo fanno il controllo c'è scritto nel libretto della barca o si mettono a misurare(cosa impossibile credo)?

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Messaggio da Luigi1968 » 03/10/2017, 9:22

non credere sia impossibile il controllo.
Tieni presente che la larghezza dell'auto ma anche del motorhome fanno da riferimento.
Ipotizzando che il motorhome sia largo 2.50 m, al controllo delle forze dell'ordine fare un confronto e sin troppo semplice.
Ricordiamoci inoltre che la corsia di marcia di unna strada è larga 3 metri :boh :boh :boh
Comunque c'è anche da dire che a me negli ultimo 7 - 8 anni, non mi hanno mai fermato. :wink
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Messaggio da --Tomsawyer » 03/10/2017, 9:28

ho capito ma la contestazione non può essere ad occhio quindi o nei documenti della barca c'è scritta la larghezza oppure devo avere uno strumento apposito per misurare le sagome appresso.Io non so dove vivete voi ma qui al sud tutti questi controlli sono un'utopia....esempio il codice della strada prevedeva(fino all'introduzione della banca dati assicurazioni)di mostrare alle forze dell'ordine il certificato di assicurazione in caso di controllo.Una volta mi hanno fermato e quasi quasi il carabieniere si è offeso perchè gliel'ho mostrato...

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Messaggio da Luigi1968 » 03/10/2017, 9:35

Tomsawyer ha scritto:
03/10/2017, 9:28
ho capito ma la contestazione non può essere ad occhio ...
no infatti, ma nel caso non avessero strumenti per la misurazione della sagoma, possono sempre portarti in caserma o in luogo adibito al controllo.
Ricordiamoci inoltre che in caso di sinistro ogni virgola fuori posto è ragione per non essere risarcito dall'assicurazione.
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Messaggio da --Tomsawyer » 03/10/2017, 9:47

certo infatti chiedevo cosi.E' strano che se guardi su subito qualcuno venda la sea ray 220 o 240 con carrello.Mi rendo conto che molti dicono chi se ne frega e mi rendo conto anche che tra 2,59 e 2,55 ci sono 2cm per lato quindi tentano la fortuna sperando che tutto finisca bene :-)

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Re: Consiglio barca ( balt 818 titanium )

Messaggio da Luigi1968 » 03/10/2017, 13:13

In realtà, se non sbaglio, la larghezza massima é 250 cm , diciamo che 255 é la tolleranza
Art 61 del nuovo codice della strada

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Messaggio da luca63 » 03/10/2017, 18:04

2,55 larghezza massima consentita senza tolleranze


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Messaggio da --Tomsawyer » 04/10/2017, 8:40

grazie a tutti.Ho adesso puntato la mia attenzione su i four winners 205 225 245 tutti carrellabili,mi sembrano a paragone di pari anni dal punto di vista delle finiture cruscotti e strumentazioni molto più moderne tra una sea ray di pari età e una four winns sembrano passati 10 anni.Magari non è tutto oro quello che luccica voi che mi dite?


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Messaggio da --Tomsawyer » 04/10/2017, 9:19

scusate volevo corregge il messaggio precedente ma non so come si fa.In realtà il 245 è 2,59 metri quin di non carrellabile.ma il 205 e il 225 sono entro il 2,55m.Confermo invece che sembrano più moderne più rifinite

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Messaggio da ilbarcarolo » 04/10/2017, 9:36

Tomsawyer ha scritto:
04/10/2017, 9:19
scusate volevo corregge il messaggio precedente ma non so come si fa
Lo puoi correggere solo nei primi 5 minuti dall'inserimento, ti consiglio quindi di rileggere sempre quel che scrivi prima di inviare il messaggio, se necessario cliccando anche il button di anteprima.

In ogni caso lo hai già corretto col tuo secondo intervento :wink :ok
Francesco

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Messaggio da --Tomsawyer » 10/10/2017, 18:50

Signori credo di avere trovato la quadra sto fortemente valutando la quicksilver commader wa 635 che ho trovato sia con motori 150cv mercury 4 tempi che 175cv sempre mercury.Volevo sapere che genere di consumi posso aspettarmi?secondo voi riesco a rimanere sotto i 2000kg per trainarla con il motorhome?la barca viene dichairata 960kg a quanto arriverà il peso totale considerando motore e altro?

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Re: Consiglio barca ( balt 818 titanium )

Messaggio da Beba91 » 10/10/2017, 21:00

Sicuramente stai al di sotto dei 2000 kg... considera 960kg scafo, 250kg, 150 litri di benza, 50 litri acqua: 1410kg più vari accessori... hai voglia arrivare a 2000kg in barca in ogni caso per me


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