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Mi sembrano molto basse, da che fonte le hai ricavate? A 15kn sei a malapena in planata. E' più plausibile una velocità di crociera che si avvicini ai 20 kn e una velocità massima intorno ai 27 o 28

Tra i 50 e i 60 lt/h complessivi a velocità di crociera, in condizioni ottimali. Se può esserti utile il 34 fly con gli yanmar 315 cv fa 85 lt/h a 22/23 kn

Guardando sul sito del cantiere da te indicato in effetti c'è un modello denominato Horca 26', assolutamente identico a quello da te postato (differisce forse solo per la zona poppiera, ma le foto sono troppo piccole per esserne certi). L'assenza della targhetta potrebbe far pensare ad un esemplare ...

Per me e' inutile fare tanti ragionamenti, queste sono scelte che si fanno con la pancia, d'altronde la barca non e' certo un bene primario...L'Albatro e' spettacolare, io la prenderei solo per la carena e le trasmissioni, sono sicuro che regali tanta, ma tanta adrenalina. Se ti fa battere il cuore,...

I d6 hanno una cilindrata di 5500 cc, i d4 di 3700

Allo stesso prezzo non avrei dubbi in favore dell'Airon per tutte le ragioni già dette, fermo restando che i costi di gestione sono diversi (80 cm x 25 cm. ft. di differenza su posto barca e carena, consumi d6 contro d4), dipende quindi quali sono le esigenze, ricordiamoci che dopo l'acquisto arriva...

Anche considerato il livello di intelligenza di questi soggetti, ma mi chiedo perché non tira quella caxxo di bomba 10 mt. più in la?

Addio...
Voglio proprio vedere cosa gli vai a combinare

Per me la metà...

Tranne venerdi e sabato prossimi (nei quali c'è ponente) fino al 5 settembre windfinder mi da tempo ottimo e pochissimo vento. io fossi in te mi fionderei :mrgreen . La temperatura dell'aria sarà un pochino più bassa, ma considera che quest'anno si è veramente boccheggiato, mentre l'acqua non dovreb...

Io ho l'a/c ma il ventolino del Barcarolo è fenomenale, sarà presto copiato . Ogni anno riempio la barca di caxxate che gli ho visto l'anno prima, ma lui ne ha sempre di nuove: un si riesce a stargli dietro!

Keijar ha scritto: ↑

27/06/2018, 10:03

... Il tender poi non sarebbe semplicemente da varare da plancetta all'acqua, ma da spostare dal garage alla plancetta fino al mare..

un paio di parabordi sotto la chiglia e poi...forza di gravità: pluf il gioco è fatto

Fai transito a Traiano come dice bene Francesco, la mattina riparti e dopo un paio di miglia verso sud ti fermi a rifornire a Porto Odescalchi (S.Marinella). Quando passi Capolinaro (equidistante tra i due porti), stai un po' largo che c'è una secca

Confermo, io da Traiano vado a rifornire a S.Marinella

Purtroppo devo darti una brutta notizia, che ovviamente ti era sfuggita:
viewtopic.php?f=4&t=1724

Ciao UniBo,
siamo confidenti che la tua iniziativa sia mossa dalle migliori intenzioni, ma per precisa scelta del forum, non sono ammessi link esterni nei post.

Ciao Raffaella, per le sospendite puoi utilizzare tranquillamente della cima di diametro adeguato (8 o 10 vedi tu, dovrebbe bastare). I golfari di aggancio sul tender sarebbe meglio fossero interni alla chiglia per evitare danni da sfregamento ai tubolari. Con uno spezzone di cima abbondante ti legh...

Merry Fisher 695, molto carina

Io avevo notato che nella 3°e 4° foto il timone è girato di un quarto di giro verso sinistra e la barca va dritta...per carità non vuol dire nulla, potrebbe anche essere il piantone del timone disallineato (smontato e rimontato male ad es.)

Sono contento che sia andato tutto bene! :clap :clap :clap Mi spiace non essere potuto passare a salutarti, ma durante la giornata sono stato 'fagocitato' da altri due forumisti a lavorare su un Cantiere del Giglio 26' (d'altronde qualcuno che sovrintendesse ci voleva...chè a lasciarli soli sai che ...