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19 PHBG e vai sereno

E chi è questa lenti ????
È bbona ??

NO COMMENT...
non tanto per la ripresa delle revisioni periodiche (che forse, per quanto riguarda la sicurezza, ci stanno), piuttosto per il silenzio e l'attuazione rapida

Se sei certo che l'angolo di barra è corretto fino ad una certa andatura e poi si 'sballa' così tanto, significa solo che per navigare dritto, stai tenendo il timone da un parte :boh Il sensore di barra non è nient'altro che un volgare potenziometro collegato ad un voltmetro, opportunamente graduato...

Aggiungo... fino ai 3mt di ingombro massimo laterale, NON è trasporto eccezionale con scorta , ma trasporto eccezionale semplice... Il che si tramuta nella semplice ricerca di un trasportatore che sia già in possesso della licenza per carichi fino a 3 mt di larghezza ormai si parla della quasi total...

Uhm..... conciliare le scappatelle in HR via mare che hai intenzione di fare....con la carrellabilità.... è una bella impresa... :facepalm Innanzitutto la barca dev'essere imbarcazione (immatricolata) per attraversare.... (lasciamo perdere il discorso natanti-imbarcazioni, si può/non si può andare o...

Beba91 ha scritto: ↑

24/04/2018, 13:16

.... mentre il certificato RTF?

non ha scadenza

Ottima lettiera per criceti

Pazzesco !!!

dacci più info.....

anno, motorizzazione, etc etc

Che quel motore soffra si 'beveraggi' di acqua salata dal 4 cilindri, è abbastanza noto.... Poi ogni caso è sempre a se... L'acqua è incomprimibile...e questo si sa.... ma la 'catena degli eventi' , per come l'hai descritta, non mi convince granché.... Se ti entra di botto tant'acqua nel cilindro (t...

Ho letto in qualche forum che le valvole su questo tipo di motore non dovrebbero toccare i cieli dei pistoni nel caso in cui dovessero rimanere aperte. ancor di più, se appunto il danno (rottura della cinghia) è avventuo in fase di avviamento.... L'unico motore di cui son certo che non toccano in n...

Quando ci sono di mezzo i carburatori, 4.3 6 cilindri, oppure 5.7 8 cilindri cambia poco: il consumo è sempre alto...
tanto vale guardare un discorso margini e sicurezza....
E in questo, quoto in toto ciò che ha scritto Giorgio sopra.

Il fatto che la cinematica della distribuzione sia ferma, nonostante il motorino d'avviamento faccia correttamente girare l'albero motore (e quindi i pistoni), non fa presagire nulla di buono. Hai verificato che non si sia sgranata la cinghia ??? Se deve succedere in avviamento, generalmente lo fa n...

Forse ce la puoi fare: è a cuscinetto singolo (e non doppio come su alcuni 290)

Togli il piede
togli il paraolio 67
togli il seiger 64
e con un bel pò di fortuna, riesci a sfilare tutto l'albdero con montato il cuscinetto da sostituire (il 63)

Più che la sigla del motore, serve pure quella del piede....

Bhe dai..... il legno in se stesso magari è pure buono.....
E' la forma in cui è stato usato che, MAGARI, non è proprio appropriata

ydra che io sappia, fino all'ultima revisione, il certificato di idoneità per il rinnovo della patante nautica, te lo deve rilasciare lo stesso medico che rilascia pure i certificati per il porto d'armi (ora mi sfugge il nome tecnico). Ma dall'ultima revisione, PARE che abbiano addolcito l'esame pe...

Non so se può fare al caso tuo, ma ci sono molti programmi (diversi a seconda del sistema operativo che usi) che registrano quello che succede a video (registrano il monitor) e, alal fine, ti producono un video.

Ma prima di pensare a CAMBIAR PEZZI, perchè non verifichi quale sia il problema ???????????????