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Comunque da Terracina a Scarlino, hai voglia a porti nei quali infilarti. Hai pure un 38', mica una barchetta

dovresti avere un maestrale non eccessivo (fino a f4/f5) Michele spero che il 4/5 che hai indicato non sia riferito alla beaufort :facepalm Ovviamente si, raffiche massimo di 20kn nelle ore centrali di sabato. Però personalmente preferisco un maestrale teso che alza onda corta e secca (comunque qua...

Occhio domenica perché nel pomeriggio è previsto un notevole peggioramento...hai visto mai anticipasse di qualche ora :roll Sia sabato che domenica mattina dovresti avere un maestrale non eccessivo (fino a f4/f5), vero è che te lo ritrovi contro...L'ideale sarebbe stato lo scirocchetto di sabato sco...

Il peso del calumo e' fondamentale, considerando che l'ancora lavora bene solo se resta orizzontale rispetto al fondale. Quindi aggiungi catena senza remore :ok Per quanto riguarda il tipo di ancora, la bruce e' decisamente polivalente, quindi a meno che non si ormeggi sempre sullo stesso fondale te...

Meno male che ve ne siete accorti :ok Adesso controlla se puoi che i lavori siano eseguiti a regola d'arte. Visto che sbarchi il motore, fai rivernicare la sentita in modo da cancellare le tracce di infiltrazione. Sarà più facile evidenziare eventuali nuove infiltrazioni. Non so di che anno sia la b...

In caso di modifiche unilaterali del contratto, la facoltà di recesso è fatta salva dalla legge e deve avvenire senza spese aggiuntive. La modifica deve essere notificata sotto forma di 'proposta' almeno n gg. prima della scadenza e quindi dell'eventuale rinnovo (nel contratto bancario ad es. sono 3...

Sicuramente manovra meglio la linea d'asse, a manette invertite gira su se stessa senza "perdere" la prua (cosa purtroppo sconosciuta ai piedi poppieri). Come dice bene Gugu però non è da sottovalutare l'effetto del vento laterale su un fly, con maggiore superficie esposta e baricentro più alto risp...

Si stavo appunto vedendo.. Quello che era sabato si è anticipato a venerdi, i tempi sono stretti ma dovrei ancora farcela a partire. Sperando che non si anticipi tutto ancora. Cambiate nuovamente le previsioni: sabato, ad oggi, sembra il giorno più propizio. Considerata l'estrema variabilità attual...

L'ho vista staticamente un paio di anni fa per un amico, montava i D3 accoppiati ai piedi SX (credo una mosca bianca su quella misura). Ricordo un pozzetto molto ampio ben distribuito, cofano motori elettroidraulico, plancetta enorme. Sottocoperta era un po' risicata, soprattutto l'alloggio di poppa...

Ora come ora l'unica incognita è il meteo.. Stando ai modelli attuali ti converrebbe anticipare a venerdì, quando avresti mare in scaduta e venti di direzione variabile ma sostanzialmente provenienti ancora da I e IV settore (prevalenza di maestrale sotto costa). Sabato attualmente si prevede una r...

Se a Traiano dovessi problemi, fai un fischio

Io voto per il Typhoon :figo2 . In navigazione conosco l'Azimuth, il Raffaelli solo staticamente. Però il livello di finiture del Raffaelli è decisamente superiore. Prima di prendere la mia feci un'offerta per un Typhoon (ricordo lo andai a vedere da Danimar), non ci mettemmo d'accordo per poco. Tra...

Se non fai attivare il codice DSC sull'apparecchio, l'apparato vhf non supera i 60 watt di potenza e la tua imbarcazione non supera le 150 tonnellate di stazza lorda, non serve l'esame :ok Potrebbero anche completarti la domanda con la data e il numero del patentino direttamente al Ministero, se le ...

Ragazzi a Roma (che è tutto dire...), passai allo sportello una mattina alle 9.00, presentai le domande, mi dissero di ripassare alle 12.30 dello stesso giorno. Alle 12.30 avevo in mano sia il patentino che la licenza di esercizio

Esatto, entri sul sito del Ministero --> Ispettorato territoriale - Veneto (ad es. ), Servizio nautica / aereomobili
- diporto: trovi tutto, anche i nominativi e i numeri di telefono di chi si occupa delle pratiche

E' più semplice di quanto sembri. Come dice bene Gugu ti occorrono 2 documenti: 1- Il certificato limitato di radiotelefonista (per l'utilizzatore), il cosiddetto patentino. 2 - la licenza di esercizio (per l'apparecchio) Per il patentino la riforma dello scorso anno ha introdotto un esame per l'uso...

Intanto ti ho raddrizzato la barca, che se no rischiava di affondare...
Certo che con tutta quella neve a prua...un bel pupazzo ci sarebbe stato proprio bene

[emoji50] Perché scusa sottoponi a stress tutta la linea di ormeggio? A cosa ti serve far girare invertitori ed eliche? Perché non ti va di far girare i motori in folle? Inviato dal mio ASUS_Z017D utilizzando Tapatalk Anche io dopo aver fatto girare in folle, innesto sia la marcia avanti che indiet...

Io cambiai nome all'epoca. Confermo per grandi linee quanto detto da Giorgio, io mandai tutto a La Spezia (R.I.D. nel quale è iscritta la barca), versamento, marca da bollo, richiesta (con il nome principale e le riserve) e licenza di navigazione. La cp annotò la modifica e mi rimandò la licenza con...

Non ti fasciare la testa prima del tempo...in fin dei conti non si tratta di un pezzo di ricambio!